Polissage au tissu de polissage en tricot Polyester / géogrille pour animaux de compagnie 60-30 80-30 100-30 120-30 150-30 200-30 400-30 La plus grande usine
Informations de base
Modèle: 6030
Description du produit
Modèle NO .: 6030 Application: tunnel ferroviaire Tunnel Canel Spécifications: CE SGS HS Code: 3926909090 Matériel: Plastique Marque déposée: HONGXIANG Origine: Fabriqué en Chine
Géogrille en plastique biaxiale pour la route de la mine de charbon L'autoroute du chemin de fer
Tissu de pavage enroulé polyester / PET géogrid60-30 80-30 100-30 120-30 150-30 200-30 400-30 plus grande usine
Il est fabriqué à partir de polymère et nanomètre noir de carbone par procédé extrudé.
Spécification de la géogrille en plastique biaxial pour la route de la mine de charbon L'autoroute du chemin de fer
L. Résistance à la traction (MD et TD) pas moins de 30kN / m
2. ROll largeur 2-4m, longueur requise
Propriété de la géogrille en plastique Biaxial pour la route de la mine de charbon Autoroute ferroviaire:
L. Pas facile à produire statique après frottement. Dans la mine de charbon, la moyenne de résistance statique de surface est
Au-dessous de lx109 (LC
2. Bonne performance ignifuge, fondu ne pas brûler sous flamme, même en le brûlant
Extinguera-t-il dans les années
3. Propriété anti-corrosion forte
4. Capacité de support élevée, faible allongement
Spécifications & index:
Géogrille biaxial en plastique pour le mur de soutènement
Tissu de pavage enroulé polyester / PET géogrid60-30 80-30 100-30 120-30 150-30 200-30 400-30 plus grande usine
Application:
Les géogrilles biaxiales de PP peuvent être utilisées pour l'amélioration de la matière permanente, y compris le remblai routier et ferroviaire, les pentes, le tunnel, l'aéroport, les parcs de stationnement, les chantiers et le sol et leur utilisation principale sont les suivantes:
1. améliorer la capacité de roulement pour la base de la route et prolonger la durée de l'autoroute.
2. empêcher la surface de l'autoroute de s'effondrer, de craquer et d'être sale.
3. Convient pour le temps de construction et réduit le coût de la maintenance.
4. empêcher l'apparition de tunel de crack
5. autres pentes de solidité pour étaler l'eau et le sol des pertes
6. réduire l'épaisseur de surface du sol.
7. consolider le filet pour l'herbe croissante sur les pentes
Afin de stabiliser la virescence environnante.
8. être utilisé pour le réseau supérieur artificiel des mines au lieu des métaux.
Il est ignifuge et antistatique.
Géogrille pour le renforcement des chaussées d'asphalte:
Géogrille en plastique biaxiale pour la route de la mine de charbon L'autoroute du chemin de fer
Tissu de pavage enroulé polyester / PET géogrid60-30 80-30 100-30 120-30 150-30 200-30 400-30 plus grande usine
Il est fabriqué à partir de polymère et nanomètre noir de carbone par procédé extrudé.
Spécification de la géogrille en plastique biaxial pour la route de la mine de charbon L'autoroute du chemin de fer
L. Résistance à la traction (MD et TD) pas moins de 30kN / m
2. ROll largeur 2-4m, longueur requise
Propriété de la géogrille en plastique Biaxial pour la route de la mine de charbon Autoroute ferroviaire:
L. Pas facile à produire statique après frottement. Dans la mine de charbon, la moyenne de résistance statique de surface est
Au-dessous de lx109 (LC
2. Bonne performance ignifuge, fondu ne pas brûler sous flamme, même en le brûlant
Extinguera-t-il dans les années
3. Propriété anti-corrosion forte
4. Capacité de support élevée, faible allongement
Spécifications & index:
Géogrille biaxial en plastique pour le mur de soutènement
Tissu de pavage enroulé polyester / PET géogrid60-30 80-30 100-30 120-30 150-30 200-30 400-30 plus grande usine
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Specification |
|
TGSG15-15 |
TGSG20-20 |
TGSG30-30 |
TGSG40-40 |
|
index |
unit |
MD CD |
MD CD |
MD CD |
MD CD |
|
True initial modulus in use |
KN/m |
15 15 |
20 20 |
30 30 |
40 40 |
|
true tensile strength @2% strain |
KN/m |
5 5 |
7 7 |
11 11 |
16 16 |
|
true tensile strength @5% strain |
KN/m |
7 7 |
14 14 |
21 21 |
32 32 |
|
junction efficiency |
% |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
flexural stiffness |
mg-cm |
280,000 |
780,000 |
900,000 |
1,200,000 |
|
aperture stability |
kg-cm/deg |
3.1 |
4.8 |
4.3 |
3.4 |
|
resistance to installation damage |
%SC/%SW/%GP |
95/93/90 |
95/93/90 |
95/93/90 |
95/93/90 |
|
resistance to long term degradation |
% |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
unit weight |
g/m2 |
250-310 |
270-330 |
340-420 |
430-530 |
|
rolls dimensions (length, width) |
m |
50*3.9 |
50*3.9(5) |
50*3.9 |
50*3.9 |
|
loading capacity |
rolls/40HC |
205 |
180 |
120 |
88 |
Application:
Les géogrilles biaxiales de PP peuvent être utilisées pour l'amélioration de la matière permanente, y compris le remblai routier et ferroviaire, les pentes, le tunnel, l'aéroport, les parcs de stationnement, les chantiers et le sol et leur utilisation principale sont les suivantes:
1. améliorer la capacité de roulement pour la base de la route et prolonger la durée de l'autoroute.
2. empêcher la surface de l'autoroute de s'effondrer, de craquer et d'être sale.
3. Convient pour le temps de construction et réduit le coût de la maintenance.
4. empêcher l'apparition de tunel de crack
5. autres pentes de solidité pour étaler l'eau et le sol des pertes
6. réduire l'épaisseur de surface du sol.
7. consolider le filet pour l'herbe croissante sur les pentes
Afin de stabiliser la virescence environnante.
8. être utilisé pour le réseau supérieur artificiel des mines au lieu des métaux.
Il est ignifuge et antistatique.
Géogrille pour le renforcement des chaussées d'asphalte:
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Specification Double-direction geogrid is made of high molecular polymer through extrusion, forming and punching before longitudinal and lateral stretching. This material has considerable tensile strength in longitudinal and lateral directions. This chain structure can effectively bear and diffuse forces on soil and is applicable to large area permanent load bearing foundation as a reinforce. Biaxial geogrid is made of pp/pe,mainly applied in highway, railway, slope protecting project Product Features 1. Increase the bearing capacity of the roadbed and foundation and prolong their service life. 2. Prevent road surface and foundation from sinking or flawing, keep clean and beautiful ground surface. 3. Convenient construction saves time and labor, reduce mounting time and decrease maintenance expense. 4. Prevent culverts from flawing. 5. Enhance earth slope and prevent water loss and soil erosion. 6. Decrease underlayer thickness and save manufacturing cost. 7. Size & Specification | |
