Joint d'expansion en caoutchouc d'assemblage
Informations de base
Modèle: rubber
Description du produit
Modèle NO: caoutchouc Plafond Forme du carreau: Epaisseur du rouleau: 2.0mm Traitement de surface: Spray Peint Certification: ISO Utilisation: Extérieur Spécification: CE SGS Code SH: 3926909090 Type: Matériau de toiture et d'étanchéité: PVC Plafond Type de carrelage: Plafonds en laine minérale Fonction: Anti-statique Couleur: Blanc Marque déposée: HONGXIANG Origine: Fabriqué en Chine 
Joint d'étanchéité en caoutchouc
Arrêt d'eau en caoutchouc pour tunnel ferroviaire
Prenez le caoutchouc en tant que principale matière première, mélangé avec divers additifs et charges, procédé de moulage par vulcanisation, en fonction de l'utilisation qu'il pourrait être divisé en joints de déformation. Arrêt d'eau, joints de construction. Arrêt d'eau, arrêt d'eau en acier. Selon le réglage Position, il pourrait être divisé en eau de caoutchouc de type ambre-enterrement-arrêter l'étanchéité en caoutchouc de type anti-retour.
Description de l'arrêt de l'eau en caoutchouc:
Prenez le caoutchouc comme principal matériau brut, mélangé avec divers additifs et charges, procédé de moulage par vulcanisation, selon l'utilisation qu'il pourrait utiliser pour l'utilisation, il pourrait être divisé en joints de déformation. Arrêt d'eau, joints de construction, arrêt d'eau, arête d'eau en acier , Selon la position de réglage, il pourrait être divisé en arrêt d'eau en caoutchouc de type "back-stick" en caoutchouc et en caoutchouc.
Spécification :
Type B: bande d'arrêt d'eau, adaptée pour un joint de déformation facile
S type: bande d'arrêt d'eau adaptée à l'assemblage de construction
Type J: bande d'arrêt d'eau adaptée aux joints qui demandent un anti-âge.
Propriété de l'eau en caoutchouc:
La déformation élastique se produit sous une pression de charge élevée pour l'élasticité élevée du caoutchouc, donc elle peut éviter les fuites de manière efficace, fixer l'étanchéité, réduire également les secousses en conséquence, elle peut assurer la durée de vie des bâtiments. Bonne flexibilité, résistance à l'abrasion, résistance au vieillissement et résistance à la déchirure, forte aptitude à s'adapter à la déformation, bonnes performances étanches, plage de température de -45 à 60 degrés centigrades.
Application de l'arrêt d'eau en caoutchouc:
Largement utilisé dans la construction en béton, tels que: barrages, réservoirs, souterrains, ponceaux, tunnels et autres projets souterrains.
Norme de production:
GB181731.2-2000 <Matériau polymère imperméable à l'eau Partie 2, waterstop>
<Etat technique provisoire du matériau imperméable à l'eau pour l'utilisation du tunnel ferroviaire Partie 2, waterstop>
Spécification de l'arrêt de l'eau en caoutchouc pour le tunnel de la route ferroviaire Tunnel
Type B: bande d'arrêt d'eau, adaptée pour un joint de déformation facile.
Type S: bande d'arrêt d'eau adaptée à la construction commune.
Type J: Bande d'arrêt d'eau adaptée à l'articulation qui demande un anti-âge.
Propriété de l'eau-arrêt en caoutchouc pour le tunnel routier de l'autoroute routière
La déformation élastique se produit sous une pression de charge élevée pour l'élasticité élevée du caoutchouc, donc elle
Peut prévenir les fuites efficacement, fixer l'étanchéité, réduire également les secousses, ce qui permet d'assurer
Durée de vie des bâtiments. Bonne flexibilité, résistance à l'abrasion, résistance au vieillissement et résistance à la déchirure,
Forte aptitude à s'adapter à la déformation, aux bonnes performances à l'eau, aux températures allant de
-450 ° C à + 600 ° C.
Application de l'arrêt de l'eau en caoutchouc pour le tunnel routier de l'autoroute routière
Largement utilisé dans les structures en béton, tels que: barrages, réservoirs, souterrains, ponceaux, tunnels et
D'autres projets souterrains.
Norme de production de l'arrêt d'eau en caoutchouc pour le tunnel routier de la route ferroviaire
GB 181731.2-2000
<Etat technique provisoire du matériau imperméable à l'eau pour l'utilisation du tunnel ferroviaire Partie 2, waterstop>
FAQ
Qu'est-ce que le géosynthétique?
Les géosynthétiques forment un tissu de contrôle de l'érosion parfait, largement utilisé dans le génie civil pour stabiliser et renforcer les pentes et le sol sous ou à côté des routes, des chemins de fer, des barrages, des réservoirs d'eau, etc. Ils peuvent être facilement appliqués, ce qui minimise le temps de construction, ainsi que Ils limitent les ressources et les matériaux nécessaires.
Quels types de géosynthétiques nous avons?
Géotextile non tissé, géogrilles, géocellules, GCL, Geomembranes, Geonets, Géocomposites, etc.
À quoi servent les géosynthétiques?
Hydraulique
Lagonnement et traitement de l'eau, étangs décoratifs, terrains de golf
Aquaculture et dessalement, Water Lagoons, Réservoirs, Réservoirs, Déchets liquides, Solutions de couverture flottante, Drainage et filtration
Environnement
Étangs à talon, extraction de lixiviation, décharges, bouchage de décharge, protection contre la corrosion, barrières verticales
Travaux civils
Contrôle de l'érosion, confinement secondaire, tunnels, travaux linéaires et de surface, consolidation des marges, renforcement des sols, séparation des sols.
Bâtiment - Parkings, Toiture, Insonorisation
Joint d'étanchéité en caoutchouc
Arrêt d'eau en caoutchouc pour tunnel ferroviaire
Prenez le caoutchouc en tant que principale matière première, mélangé avec divers additifs et charges, procédé de moulage par vulcanisation, en fonction de l'utilisation qu'il pourrait être divisé en joints de déformation. Arrêt d'eau, joints de construction. Arrêt d'eau, arrêt d'eau en acier. Selon le réglage Position, il pourrait être divisé en eau de caoutchouc de type ambre-enterrement-arrêter l'étanchéité en caoutchouc de type anti-retour.
Description de l'arrêt de l'eau en caoutchouc:
Prenez le caoutchouc comme principal matériau brut, mélangé avec divers additifs et charges, procédé de moulage par vulcanisation, selon l'utilisation qu'il pourrait utiliser pour l'utilisation, il pourrait être divisé en joints de déformation. Arrêt d'eau, joints de construction, arrêt d'eau, arête d'eau en acier , Selon la position de réglage, il pourrait être divisé en arrêt d'eau en caoutchouc de type "back-stick" en caoutchouc et en caoutchouc.
Spécification :
Type B: bande d'arrêt d'eau, adaptée pour un joint de déformation facile
S type: bande d'arrêt d'eau adaptée à l'assemblage de construction
Type J: bande d'arrêt d'eau adaptée aux joints qui demandent un anti-âge.
Propriété de l'eau en caoutchouc:
La déformation élastique se produit sous une pression de charge élevée pour l'élasticité élevée du caoutchouc, donc elle peut éviter les fuites de manière efficace, fixer l'étanchéité, réduire également les secousses en conséquence, elle peut assurer la durée de vie des bâtiments. Bonne flexibilité, résistance à l'abrasion, résistance au vieillissement et résistance à la déchirure, forte aptitude à s'adapter à la déformation, bonnes performances étanches, plage de température de -45 à 60 degrés centigrades.
Application de l'arrêt d'eau en caoutchouc:
Largement utilisé dans la construction en béton, tels que: barrages, réservoirs, souterrains, ponceaux, tunnels et autres projets souterrains.
Norme de production:
GB181731.2-2000 <Matériau polymère imperméable à l'eau Partie 2, waterstop>
<Etat technique provisoire du matériau imperméable à l'eau pour l'utilisation du tunnel ferroviaire Partie 2, waterstop>
Spécification de l'arrêt de l'eau en caoutchouc pour le tunnel de la route ferroviaire Tunnel
Type B: bande d'arrêt d'eau, adaptée pour un joint de déformation facile.
Type S: bande d'arrêt d'eau adaptée à la construction commune.
Type J: Bande d'arrêt d'eau adaptée à l'articulation qui demande un anti-âge.
Propriété de l'eau-arrêt en caoutchouc pour le tunnel routier de l'autoroute routière
La déformation élastique se produit sous une pression de charge élevée pour l'élasticité élevée du caoutchouc, donc elle
Peut prévenir les fuites efficacement, fixer l'étanchéité, réduire également les secousses, ce qui permet d'assurer
Durée de vie des bâtiments. Bonne flexibilité, résistance à l'abrasion, résistance au vieillissement et résistance à la déchirure,
Forte aptitude à s'adapter à la déformation, aux bonnes performances à l'eau, aux températures allant de
-450 ° C à + 600 ° C.
Application de l'arrêt de l'eau en caoutchouc pour le tunnel routier de l'autoroute routière
Largement utilisé dans les structures en béton, tels que: barrages, réservoirs, souterrains, ponceaux, tunnels et
D'autres projets souterrains.
Norme de production de l'arrêt d'eau en caoutchouc pour le tunnel routier de la route ferroviaire
GB 181731.2-2000
<Etat technique provisoire du matériau imperméable à l'eau pour l'utilisation du tunnel ferroviaire Partie 2, waterstop>
FAQ
Qu'est-ce que le géosynthétique?
Les géosynthétiques forment un tissu de contrôle de l'érosion parfait, largement utilisé dans le génie civil pour stabiliser et renforcer les pentes et le sol sous ou à côté des routes, des chemins de fer, des barrages, des réservoirs d'eau, etc. Ils peuvent être facilement appliqués, ce qui minimise le temps de construction, ainsi que Ils limitent les ressources et les matériaux nécessaires.
Quels types de géosynthétiques nous avons?
Géotextile non tissé, géogrilles, géocellules, GCL, Geomembranes, Geonets, Géocomposites, etc.
À quoi servent les géosynthétiques?
Hydraulique
Lagonnement et traitement de l'eau, étangs décoratifs, terrains de golf
Aquaculture et dessalement, Water Lagoons, Réservoirs, Réservoirs, Déchets liquides, Solutions de couverture flottante, Drainage et filtration
Environnement
Étangs à talon, extraction de lixiviation, décharges, bouchage de décharge, protection contre la corrosion, barrières verticales
Travaux civils
Contrôle de l'érosion, confinement secondaire, tunnels, travaux linéaires et de surface, consolidation des marges, renforcement des sols, séparation des sols.
Bâtiment - Parkings, Toiture, Insonorisation
Groupes de Produits : Catégorie d'arrêt d'eau
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